F1: Na VC Bahrajnu smola Vettela a double Ferrari

M.Schumacher skončil 6.

Dvadsaťosemročný druhý jazdec tímu Ferrari využil technické problémy Nemca Sebastiana Vettela, ktorý po triumfe v sobotňajšej kvalifikácii kraľoval štartovému poľu aj väčšiu časť hlavných pretekov, ale viedol iba do 34. kola. V ňom ho okrem Alonsa predbehol aj druhý monopost Ferrari s brazílskym pilotom Felipem Massom a toto poradie zostalo až do cieľa nezmenené. Ferrari tak zaknihovalo cenný double, ktorý naposledy dosiahlo na VC Brazílie v roku 2008, a je hojivou náplasťou na ešte stále čerstvé rany zo zbabranej minulej sezóny.

Alonso, ktorý je dvojnásobným svetovým šampiónom, si po triumfe na VC Bahrajnu v Sachire pripísal do hodnotenia vďaka veľkorysejšiemu systému 25 bodov. Osemnásť ich za 2. miesto získal jeho kolega Massa, tretí finišoval v 49-kolových pretekoch Brit Lewis Hamilton na McLarene-Mercedes. Okrem pódiových hrdinov však vyhľadávali televízne kamery, aparáty fotografov i pohľady fanúšikov najmä osobu Michaela Schumachera, legendárneho 7-násobného svetového šampióna, ktorý sa so zaslúženou pompéznosťou vrátil do súťažného kolotoča efjednotky po trojročnej prestávke. "Schumi" aj v pokročilom pretekárskom veku (41 rokov) potvrdil, že do starého železa nepatrí a na trati ukázal viaceré záblesky svojho jazdeckého kumštu. Po pretekoch platilo tvrdenie, že M. Schumacher sa vrátil vo veľkom štýle - s monopostom Mercedes GP obsadil 6. priečku a v novej sezóne smelo môže miešať karty na vrchných poschodiach klasifikácie. Svedčí o tom aj fakt, že až za ním sa umiestnil úradujúci majster sveta Jenson Button.

Sezónu 2010 budú sprevádzať zásadné zmeny pravidiel a prvú ostrú skúšku z nich skladali piloti už v Bahrajne. Zákaz tankovania, krátke zastávky v boxoch určené len na výmenu opotrebovaných pneumatík, rozšírené štartové pole na tucet tímov - s tým všetkým sa najlepšie vyrovnal Alonso, hoci sprvoti to vyzeralo na triumf mladého Nemca Vettela. Ten urobil rázny krok v ústrety víťazstvu, keď elegantne zvládol poštartové manévre a udržal si pozíciu lídra. Za ním bolo husto, na 2. miesto sa po chvíli pretlačil Alonso, ktorý ešte v prvom kole v prudkej zatáčke ukážkovo obehol svojho červeného kolegu Massu. Polepšil si aj M. Schumacher, konkrétne o jedno miesto a jazdil spokojne šiesty.

Ťažké monoposty s plnými nádržami však vo všeobecnosti nemohli rozvinúť svoje noblesné predbiehacie šachy a dokonca niektorí jazdci z chvosta štartového poľa túto ťarchu vôbec nezvládli, keď sa pre nich preteky skončili, napr. nováčikovia Chandhok a di Grassi. Poradie vpredu sa ustálilo, kozmeticky ho premiešali akurát krátke dvoj-trojsekundové zastávky v boxoch. Počas jednej z nich prišlo k výmene miest medzi dovtedy štvrtým Rosbergom a za ním dobiedzajúcim Hamiltonom, keď technici Nemcovho tímu si nedali príliš načas a ich jazdec prišiel o strategické miesto za dvojicou monopostov Scuderie Ferrari. V 17. kole sa išiel prezuť aj Vettel, ktorý návštevu mechanikov prežil bez ujmy a s viac ako trojsekundovým náskokom mal čoraz viac našliapnuté k triumfu.

Situácia sa však otočila o 180 stupňov v 34. kole, keď dovtedajší líder zahlásil do vysielačky, že má technické problémy s monopostom a evidentne spomalil. Predzvesťou "katastrofy" bolo aj rapídne priblíženie sa Alonsa a krátko po Španielovi "trhol" Vettela aj Massa. Neskôr sa ukázalo, že za Vettelovým ústupom z vedúcej pozície bola porucha výfuku, po ktorej Nemec nemal šancu udržať kontakt s "červenými" a prepadal sa nižšie, neskôr sa pred neho dostal aj štvrtý Hamilton a pripravil ho o slávnostné defilé na pódiu. Napokon však bojovník-smoliar Vettel mohol byť rád aj za 4. miesto.